●足回りの整備提案に最強のツール登場
迅速かつ正確にタイヤ溝の深さとブレーキローターの摩耗状態をレーザーで測定できるツールです。
タイヤを脱着せずにブレーキローターの摩耗状態を測定できます。
1.65インチのカラー有機LEDタッチスクリーンに測定した、タイヤの摩耗状態をリアルタイムで表示します。
偏摩耗等の詳細なタイヤの状態をイラストで確認でき、迅速にメンテナンスサービスの案内を提供できます。
デュアルカメラにて、タイヤ識別番号（TIN）をスキャンし、タイヤの摩耗状態と損傷を記録します。

●特徴
・タイヤ脱着不要のクイック診断
・測定ポイントにヘッドを当てるだけ
・敏速かつ高精度なレーザー測定
・グラフィカルな診断データ表示
・タッチパネルでスマート操作
・デュアルカメラ内蔵で画像も記録
・ソフトウェア・アップデート機能
・測定レポート作成機能(QRコード読取)

●レーザー測定
・ホイールを脱着することなく、タイヤ溝の深さとブレーキローター摩耗を測定
・精度0.1mmのレーザー測定
・タイヤトレッド測定
・タイヤの溝の深さとブレーキローターをクイックチェック

●リアルタイムでタイヤの使用状態を分析
・測定データをタッチパネルディスプレイにリアルタイム表示・測定データをイラストで表示
・偏摩耗分析
・タイヤトレッド/ブレーキローターのテスト詳細
・詳細な交換とメンテナンスの提案（タイヤ/ブレーキローターの交換、タイヤの回転/調整サービス）
・スキャンDOT、タイヤの有効期限通知、タイヤのリコール検索
・タイヤの摩耗と損傷の写真を撮影

●商品内容
本体、校正用ボード、電源アダプタ、USBケーブル、クイックガイド、キャリングケース

※本商品は並行輸入品ではなく、「日本国内正規流通品」になります。

【安全警告】
※常に安全な環境で自動車試験を実施してください。
※ANSI 規格に適合する安全保護具を着用してください。
※衣装、髪、手、道具、試験装置などを、すべての可動部品または高温のエンジン部品に近づけないでください。
※排気ガスは有毒なので、換気の良い作業エリアで車両を操作してください。
※トランスミッションをパーキング（オートマチックトランスミッション）またはニュートラル（マニュアルトランスミッション）に入れ、パーキングーブレーキがかかっていることを確認します。
※駆動輪の前にブロックを置き、テスト中は車両から離れないでください。
※イグニッションコイル、配電キャップ、イグニッションワイヤやスパークプラグ周辺での作業には細心の注意を払う必要があります。これらのコンポーネントは、エンジンの稼働中に危険な電圧を生成します。
※ガソリン、化学薬品、および電気の火災に適した消火器を近くに置いてください。
※イグニッションがオンになっているとき、またはエンジンが稼働してい るときは、テスト機器を接続したり切断したりしないでください。
※テスト機器を乾燥した清潔な状態に保ち、油、水、またはグリースを含まないようにします。必要に応じて、清潔な布に中性洗剤を使用して、機器の外側を清掃します。
※車両を運転すると同時にテスト機器を操作しないでください。事故を引き起こすことがあります。
※サービス対象の車両のサービスマニュアルを参照し、すべての診断手順と注意事項に従ってください。従わない場合、人身傷害または試験装置の損傷につながる可能性があります。
※テスト機器の損傷や誤ったデータの生成を防ぐため、車両のバッテリー が完全に充電され、車両の DLC への接続が確実であることを確認してください。
※テスト機器を車両のディストリビューターに置かないでください。強い電磁干渉は機器を損傷する可能性があります。


■推奨使用場所：屋内
■プロセッサー：4x ARM Cortex-A35 (1.5 GHz)
■メモリ：1GB RAM LPDDR3 & 4GB ROM
■ディスプレイ：解像度348×442の1.65インチカラー有機LED静電容量式タッチスクリーン
■接続：Wi-Fi ・ USB 2.0、タイプC
■カメラ：CMOS WXGA, 1 メガピクセル & 8 メガピクセル, 30 fps
■オーディオ出力：出力:ビープ音
■電源とバッテリー：3.7 V/3000 mAh 18650リチウムイオン電池・ 5 V AC/DC 電源による充電
■使用時間：約8時間連続使用
■バッテリ充電：5 V/1.5 A
■消費電力：300 mA (デフォルトの明るさを持つ AMOLED オン) @3.7 V
■動作温度：-20〜60°C(-4〜140°F)
■保管温度：-20〜60°C(-4〜140°F)
■寸法 (W x H x D)：283x39x33.5mm
■重量：188g