SFTドロー設計
つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載

●ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。
これまでにない最高の『激飛SFT』

●超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定した
つかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。

●SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】
シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。

●ゴルファーが求める『つかまり度合い』を追求。
MOI値も過去最大。新サウンドリブにより打点がブレても快音を生み出す。

【DRAW(ドロー)ポジション】…MAXより13ヤードつかまる！

●DRAW+(ドロープラス)ポジション
MAXよりも20ヤードつかまる！

460cc SFT過去最大のMOI
・高比重ウエイト
・弾道調整機能付き(±7ヤード)

SFT＝Straight Flight Technology

MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)

【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。

【PING TOUR 2.0 BLACK カーボンシャフト】…ツアー向けの低弾道用シャフト