凱旋、JPX！
世界が認めたぶっ飛び系 JPX200X アイアン!!

●JPX 200X アイアン
熱に強く、強度に優れているクロムモリブデン鋼をヘッド素材に採用(No.6〜9、PW、PG)。ステンレスよりも18％強度が高いため、フェースを簿肉化することで、反発性能を大幅に向上。

●シームレスカップフェース
フェースの簿肉エリアを広げ、フェースのたわみ面積を拡大すると共に、一体成型による軽量化で余剰重量を確保(No.6〜9、PW、PG)。

●コアテックフェース
フェース周辺を簿肉化。反発性能を限界まで高めるために、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースがたわみを増幅させています(No.6〜8)。

●構えやすくてやさしい
高反発でやさしいぶっ飛びアイアンにもかかわらず、アドレス時にバック側が見えない正統派形状。すっきり構えやすい。

●打感の良さを追求
キャビティ内のトップエッジ側にサウンドリブを採用(No.6〜9,PW,PG)。ミズノ独自のハーモニックテクノロジーにより打球音の周波数をコントロール。不快な音を発生させず、爽快な打感を実現。

【TOPIC】〜MFUSION〜
『軽い』×『暴れにくい』を追求した、次世代カーボンシャフト
●設計コンセプトは“軽くても暴れにくい”を追求した次世代カーボンシャフト
軽いカーボンシャフトはミート率が低下し飛距離をロスしやすいデメリットがあります。
それを解消するためにミズノは新たな素材を開発。
安定感のあるスイングで飛距離アップを実感していただけます。

●カーボンナノチューブ(CNT)と炭素繊維(CFPR)の複合化を実現
この技術により肉厚を増やさずに衝撃強度を上げることが可能になり、“軽くても暴れにくい”MFUSIONカーボンシャフトが誕生しました。

●2種類のカーボンシャフトをラインナップ！
『MFUSION』…“軽くても暴れにくい”ぶっ飛び系！カーボンシャフト
『PLATINUM MFUSION』…“さらに軽くても暴れにくい34g”ぶっ飛び系！カーボンシャフト

●進化し続ける、Mizunoのカーボンテクノロジー
トヨタ自動車株式会社「MIRAI」用高圧水素タンクやカシオ計算機株式会社「G-SHOCK」時計バンドなどにもこれらのカーボンテクノロジーは使われています。