昭和40年代中盤から後半に撮影された、消え行く蒸気機関車を中心とする国鉄線や路面電車の姿。
上杉尚祺・茂樹兄弟が全国を駆け回り、モノクロ―ムにこだわって撮影した貴重な未公開8mmフィルムを発掘し、
地域別に再構成して紹介する。（昭和43年〜昭和50年撮影）

【収録内容】
■ 七尾線 明知線 二俣線 東海道本線豊橋駅
C56123は七尾線を舞台に撮影された映画「父ちゃんのポーが聞える」に出演した機関車。
明知線ではC12形が活躍。二俣線では昭和46年3月31日にC58200牽引のさよなら列車が運転された。
東海道本線でも豊橋駅構内では入換え作業にC50形が従事。

■ 関西本線
貨物輸送に多数のD51形が活躍していた全線非電化の関西本線。
昭和45年10月には、臨時列車やイベント列車が、D51形、C57形、C11形、8620形との重連で運転された。

■ 東海道本線 梅小路機関区
昭和45年10月〜11月、団体列車「蒸機の旅1970」が、大阪―丹後山田間で運転され、
牽引機C575は京都駅で別の機関車に交代すると、梅小路機関区（現・京都鉄道博物館）に引き上げる。

■ 山陰本線
嵯峨―馬堀間の複線電化工事により廃線となった旧線。旅客列車がC57形、貨物列車はD51形が牽引して保津峡駅付近を走行する。
※一部同時録音

■ 福知山機関区 宮津線
山陰本線・福知山線・舞鶴線の貨物輸送を担ったD51形が配置される。C11形が、傍らで貨車の入換えに従事。
宮津線の由良川橋梁を渡るC58形は、西舞鶴機関区の配置。

■ 豊岡機関区和田山支区
明治45年建築のレンガ造りの車庫がある構内には、DD54形とともに、豊岡機関区配置の多数のC57形の姿が。
和田山駅構内では貨車の入換え作業も行う。

■ 播但線
生野越えの難所を控えるこの路線では、貨物列車もC57形が牽引。DD54形を前補機に付けた重連運転も行われた。
※一部同時録音


※　この作品は、かつて撮影された8ミリフィルム映像を編集したものです。
一部、当時の撮影環境に起因する見づらい場面、フィルムのキズや経年化による退色・変色が発生している場面などがありますが、
いずれもたいへん貴重な映像ですので、そのまま使用しています。ご了承ください。