アクセス特急とエアポート快特は、主に成田空港と羽田空港を結ぶ。
この区間では京成電鉄・都営地下鉄・京急電鉄で直通運転が行われ、境界駅の押上で列車種別を変更、
京成線ではアクセス特急、都営浅草線・京急線ではエアポート快特として運用される。
車両も京成電鉄・都営地下鉄・京急電鉄の8両編成で運転を行う。
本作は、京成3100形のトップナンバーに乗車して成田空港から羽田空港までを収録した。
成田空港を出発したアクセス特急は、スカイライナーとの列車交換、アクセス特急しか停車しない
成田湯川などを眺めつつ、成田スカイアクセス線を快走する。最高速度は120km/hに迫る。
新鎌ヶ谷では京成松戸線（元・新京成線）とも並走、京成高砂到着を前に高架区間を降りる。
青砥からは京成押上線となり、地下区間に入ると押上に到着。
ここからはアクセス特急からエアポート快特に列車種別を変更、都営浅草線を走る。
エアポート快特は都営浅草線の駅を通過する唯一の種別。
浅草や日本橋などの地下を駆け抜け、泉岳寺からは京急本線に入る。
地上に出て品川を出発すると羽田空港まではノンストップ。
赤い電車とすれ違いながら京急蒲田を通過して京急空港線を進み、
羽田空港第3ターミナルを経て、終点・羽田空港第1・第2ターミナルに到着。
成田・羽田の両空港間を直結し、様々な路線を経由してバラエティに富む車両たちとの出会いを楽しめる。
映像特典は、京成3100形の車両形式紹介を収録予定。

■撮影日
2025年9月17日 晴れ

■撮影車両
京成3100形[3151編成]
アクセス特急1002K[成田空港〜押上]
エアポート快特1002K[押上〜羽田空港第1・第2ターミナル]

【映像特典】
京成3100形 車両形式紹介