新・コアレス・ダイレクトドライブ・モーターとさらに磨き上げた「ΔΣ-Drive」で 新たな進化を果たした「第4世代」ダイレクトドライブターンテーブルシステム

1. 微小振動の音質影響の排除のため、 モーター設計を見直した 新ツインローター型コアレス・ダイレクトドライブ・モーター
モーターを低速で回転させ、プラッターを直接駆動するダイレクトドライブ 方式は、ベルトドライブ方式のように高速なモーターの回転を減速機構を 介してプラッターに伝える構造を持たないため、モーターの振動や減速機構 のメカノイズによるS/Nの劣化の問題がほとんどありません。SL-1300Gでは、 微小振動の徹底的な排除を目的にモーター設計を見直し、ツインローター型 コアレス・ダイレクトドライブ・モーターを新開発。コイルを取り付ける基板に SL-1000R同様の両面基板を採用し、補強パターンを備えることにより、剛性を 向上しています。

2. ローノイズで電圧変動の少ない電源回路 「Multi-Stage Silent Power Supply」
SL-1300Gでは、瞬時供給能力が高くハムノイズが少ないスイッチング電源を 採用し、スイッチング周波数を可聴帯域よりも高くすることでスイッチングに 起因するノイズ影響を低減しています。また、電源回路で発生するノイズを さらに低減するため、ノイズ除去回路「Current Injection Active Noise Cancelling」を搭載し、本回路で検出したノイズと逆相の電流を注入することで ノイズをキャンセルします。Technicsが培ってきたこれらローノイズ電源 技術によって、より高純度な再生を実現しています。

3. 3層構造のプラッター 剛性を高めた2層構造のボディ
レコード盤を載せるプラッターは、アルミダイカストと真鍮製のウェイトを 強固に一体化し、不要共振を排除するデッドニングラバーを裏面全体に貼り 付けた3層構造として、高い剛性と優れた振動減衰特性を実現しました。 高精度な専用バランス調整機を用いてプラッターを一品一品バランス調整し、 調整済みを示す「BALANCED」のシールを貼り付けて出荷します。また、 ダイレクトドライブ・モーターやプラッターを支え、外部からの振動を軽減 するシャーシも、大幅な高剛性化を実施。BMC（バルク・モールディング・ コンパウンド）とアルミダイカストシャーシを強固に一体化した2層構造を採用。 アルミダイカストシャーシは、モーター/トーンアーム部の間に補強のリブを 追加し、大幅に剛性を高めています。これによりモーターが発する微振動の トーンアーム部への影響を低減してします。筐体を支えるインシュレーターは、 高い振動減衰特性と長期の信頼性を兼ね備えた特殊シリコンラバーを 採用しています。