適合車種:HONDA CB400SF/SB H-V REVO 適合年式:2008-2017 適合型式:EBL-NC42 材質:パイプ/チタン・サイレンサー/チタン カラー:ANO(アノダイズドチタニウム) 車検:車検対応/政府認証 排気ガス試験結果証明書:あり インジェクション:純正状態 エンジン仕様:純正状態 排気音量:近接 90dB/加速 80dB 商品重量:4.8kg (STD 9.1kg) オイル交換:○ オイルフィルター交換:○ センタースタンド:×

適応車両 ：CB400SF 08- H-V Revo

商品説明・取扱注意事項 ：
●重量 4.8kg(STD 9.1kg)
●サイレンサー径 φ100
●出力向上率 107％
●近接排気騒音 90db
●加速走行騒音 80db
・センタスタンド使用可
※触媒入り車検対応
※政府認証
※製品2年保証付き

商品概要等 ：
シャープな車格に合わせサイレンサーの外径を100φと、可能な限りにコンパクトにまとめる事によりマフラー単体ではなく「統一されたシンプルな美しさ」を表現。
パイプからサイレンサーまで最軽量素材であるチタン材を使用する事で、長期使用であっても変わる事の無い高級感のある美しさを持続させます。
V-TECHハイスペックエンジンの音色を表現する為、端的な音質ではなく「何層にも重ねあう音の集合体」を基本コンセプトとして開発。大径のサイレンサーエンドキャップは音色の演出に一役買っており、大きな波長であるこの重低音は聴覚的に体感するだけではなく、心地良い振動として乗車時にシートを介してライダーへと伝わります。また、現行CB400SFの最も大きな一つの特徴とも言える、回転数約6,300rpmからのV-TECH作動時には異なった音色を奏で、新しい一面を見せます。
実用性のあるマフラーの開発を大前提とし、フロントパイプの全長を意図的に長く設定し、パイプジョイント内部にも技術的な施しを行いました。4in1マフラー構造上の本来持ち合わせている利点である高速域向上を保ったまま、低中速域においても実に滑らかなパワー曲線を描く事に成功。全域での出力向上により街中から高速走行まで、幅広い走行条件に対応できる仕様となりました。
◎ ZERO
「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。
◎ ANO TITANIUM
陽極酸化処理を施したチタンサイレンサー。モリワキの最高峰エキゾーストシステム。

タイプ：フルエキゾースト
色[カラー]：ANO
STD重量[キログラム]：9.1kg
重量[キログラム]：4.8kg
音量[デシベル]：90db/加速騒音80dbdb
材質[素材]：パイプ/チタン：サイレンサー/チタン
仕様：サイレンサー径φ100
JMCA：政府認証
ドレンボルト：○
オイルフィルター：○